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全年77万埋下来年隐患,美4月汽车销量下滑约4

2013年12月的重卡市场销量,已经在很多人的意料之中。由于国四因素“作祟”,大多数重卡企业要么在12月开足马力生产国三车,要么在12月一边生产一边提前开出发票给经销商,其结果就是,12月份的重卡市场以7.6万辆的销量收官,同比大幅增长53%,环比11月也有15%的增长率。

附表可见,2013年12月,大多数重卡企业都实现了同比大幅增长:东风、一汽、重汽分别销车1.66万、1.4万和9500辆,同比增长率为96%、70%和-4%;福田、陕汽销售重卡1.03万和1.14万辆,同比增长48%和81%;江淮、红岩、华菱和北奔分别销车2700、4343、1793和1700辆,同比增幅为62%、131%、40%和31%。

2013年下半年,原本预定在2013年7月1日实施的重型车国四排放标准第三度推迟,各省市自治区纷纷根据本地情况自行决定国四推行的时间,导致各地经销商提前备货(包括提前开票、提前上牌等)以应对本地国四实施。尤其是12月份,由于业内之前判断2014年1月1日很可能是国四在全国实施的节点(这一判断在2014年初再度落空),因而各家企业和经销商都在12月采取各种手段备货,以规避可能出现的风险。

2013年全年,重卡市场共销车77万辆,比2012年的63.6万辆增长了21%,从数据上来看虽然一片形势大好,但不少企业和经销商提前备货和提前开票的行为,已经为2014年埋下了隐患。具体来看,东风继续以16.2万辆和24%的同比增幅蝉联全行业第一,一汽以13.3万辆和26%增幅居于第二,中国重汽以12.0万辆和10%增幅位列行业第三;第四名和第五名分别是福田和陕汽,2013年分别销售重卡11.5万和10万辆,同比增幅为31%和19%。第三阵营中,红岩、华菱以65%和53%的增长率,分别位居行业增长率前两甲;江淮重卡累计销售3.3万辆,同比增长27%;北奔是行业内唯一一家下降的企业,2013年累计销车1.9万辆,同比下降24%。

附表:各重卡品牌2013年1-12月销量一览

东风天龙2013年继续保持行业领跑

据小车消息网报导,由于小车和批发小车销量疲惫衰弱,美利哥一月汽车销量下滑约4.8%,但因春天贩卖旺期的样子仍在持续,发售势头依然强劲。

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美利坚合众国小车数据公司(Autodata Corp)推测,经过季节因素调解后的三月年化销量为1715万辆,那阐明着美利坚合资国小车销量接二连三第八个月超过1700万辆。

总体来讲,七家小车创设商公布了销量大增战绩,当中Volvo销量扩展17%外,别的六家小车成立商的销量都有了单位数比率拉长。另有多家大型小车商家小车销量出现下降,当中国和东瀛产汽车销量下滑28%。

依据五月各家小车创造商的财务目标,U.S.A.新汽车和轻卡的销量预计同期相比较扩充0.2%。

通用小车

一月经季节性调治后的年化销量和家事总销量都以推测数据,因为通用小车从十月1日始于甘休公布每月销量。

读卖新闻援引音信职员的话报纸发表称,二月通用小车的United States销量减少了2.5%到3%。Automotive News Data Center折中计算出通用汽车5月销量裁减2.7%,总销量为23.79万辆。

通用小车昨日按季公布销量数据,并感觉不那么频仍地享受新闻集团能够更有意义地显现其功绩。

任何集团

吉普销量喜人,使得Fiat-克雷斯特小车美利坚合众国公司在经验了长达1四个月的接连滑坡后总是第四个月销量拉长,6月小幅度为4.5%。

依据,吉普品牌汽车销量扩张了五分之三至82641辆,刷新了3月销量记录,但是Ram品牌小车销量减弱了9%,Chrysler品牌小车销量减弱了18%,菲亚特品牌汽车销量则缩小了四分之一。

Dodge品牌小车销量打破了连接十二个月下落记录,扩展了3.9%。Fiat-Chrysler小车美利坚联邦合众国集团表示,上一个月小车销量裁减1%至143995辆,而发行小车销量占了总销量的22%。

大众小车品牌也发布了二〇一七年接二连三第八个月销量增加,增长幅度为4.5%。新一款ArtRuss和重新设计的路虎极光跨界车的销量占了大众总销量的1/2。

由于小车和跨界车必要缩短,Ford小车销量减少了4.5%。Ford品牌汽车销量降低了4.1%,而林肯品牌汽车销量缩小了12%。Ford称,7月汽车销量收缩15%,而多效果与利益车销量收缩4.6%,卡车销量增长幅度扩充0.9%。Ford还意味着,由于订单的时刻陈设难点,5月批发汽车销量收缩了8.6%至67602辆。该小车创制商提出,它不会效仿通用小车改为季度发表United States地域销量成绩。

出于小车和卡车销量广泛削减,Nissan小车四月销量裁减了28%,个中国和东瀛产牌子小车销量减弱29%,英菲尼迪品牌小车销量收缩17%。尼桑品牌汽车销量减少35%,轻卡销量减弱23%。

今世品牌小车销量缩小11%。Subaru的美利坚合众国地区销量持续增高,四月净增了1.5%。Kia颁发了1月小车销量收缩5.2%,而马自达小车销量收缩了4.6%。MINI小车销量增添7.2%。

在名贵汽车品牌中,BMW小车销量扩展3.8%,奥迪(Audi)汽车销量扩大2.1%,Porsche小车销量扩展0.7%,Land Rover小车销量扩大24%,Volvo小车销量扩张17%。然则美洲虎汽车需要量减弱38%,Genesis减弱27%。

市道因素

即使销量照旧遭到有力的轻卡要求,越发是跨界车供给的惹事生非,可是小车完全销量持续缩减。汽车创立商和分析师们表示,低迷但不断上涨的集资利率,适度但不仅高涨的柴原油的价格格,以及牢固的就业扩展时势都辅助着汽车销量。

供给向跨界车、多职能风尚版小车和皮卡车的转移接续晋级小车平均交易价格。1月新款车零售贸易平均价格为32544新币,再次创下1七月记录新的高峰,超越了二〇一七年三月再次创下的最高记录31414美金。ALG估算7月时尚轻汽的平均交易价格为33515比索,同期相比扩大了2.7%。

销量预期

在礼拜四销量报告宣布前,中新社就搜聚了剖判师们对17月各大注重小车成立商的销量预期。依据深入分析师们的预期,十二月通用小车销量将削减2.9%,Ford汽车销量减少5%,菲亚特-Chrysler小车销量缩短1.4%,丰田小车销量减少6.1%,Honda汽车销量减弱7.3%,Nissan小车销量收缩9.7%,当代-Kia小车销量降低11%,大众-奥迪(奥迪(Audi))小车销量减弱1.8%。

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